【編者按】
  放眼全球,東京都市圈、紐約都市圈、大巴黎都市圈,幾乎集納了全婚禮主持推薦世界最密集的軌道交通網。
  環顧華夏,環首都經濟圈、長三角城市群、珠三角城市群,隨身碟無不具備四通八達的公共交通系統。
  如果沒有完備的公共交通系房屋出租統,城市群幾乎就不會形成。
  2009年3月22日,武漢至咸寧、孝感、黃石、黃岡四條城際鐵路同時開工。20有巢氏房屋13年12月28日,武咸城鐵開通,武漢城市圈“城鐵公交化”邁出夢想照進現實的第一步。
  2014年5月,武黃、武岡城鐵也將正式通車。“公交化”帶來時化療飲食原則空的“同城化”,正式宣告沿線城鎮與大武漢一道,闊步邁入“同城時代”。
  城鐵開通消除了距離的障礙,促進了人、資金、商品的自由流通,對於即將邁入“同城時代”的武漢城市圈各城市來說,帶來的既是千載難逢的發展機遇,也是一次產業重新佈局、行業重新洗牌的歷史過程。把握得住,就能乘勢而上;把握不住,或將措手不及。
  近日,記者輾轉武漢、黃石、黃岡、鄂州多地,從商業、交通、工業、地產、旅游、教育、文化等多方面開展調查:“同城時代”來臨,這些地方都準備好了麽?
荊楚網記者 孫永軍、夏青鋒
  【內容提要】如進展順利,武漢—黃岡城際鐵路將在今年“五一”正式通車,屆時,從武漢到黃岡只需28分鐘。“公交化”帶來時空的“同城化”,地處大別山腹地的黃岡迎來難得的歷史機遇。但在今年召開的省兩會上,黃岡市委書記劉雪榮坦承,他也有“幸福的煩惱”:擔心城際鐵路將抽走黃岡本來就為數不多的消費。對黃岡商業來說,將直面大武漢的“同城”挑戰……
黃州奧康商業步行街
蔡林記、周黑鴨等餐館小吃在勝利街沿線一字排開
  43元、90公里、一個半小時。2月19日中午,記者從武昌付家坡乘公共汽車赴黃州城區,下車後吃了碗單價4元的熱乾面,開始了一段黃岡商業消費體驗之旅。
  一條步行街承載一座城的歡樂
  七元錢,打的從黃州客運站來到黃州老城區商業中心——奧康商業步行街附近。
  蔡林記、周黑鴨、矮子餡餅等餐館小吃在勝利街沿線一字排開,穿過車來車往的馬路就是步行街入口之一,德克士、肯德基各守一邊,七一商場、中商百貨分占兩端。各種品牌的服裝、鞋店等足有200多家,位於中心地帶的奧康興匯影城雖然只有4個影廳,但卻是步行街的標誌性建築和年輕人休閑娛樂的聚集地。
  購物、休閑、美食、娛樂、觀光……這條300多米長的商業步行街把黃州人的各種消費需求整體打包,提供一站式服務。家住步行街對面的許女士告訴記者,步行街過去很冷清,近兩、三年人氣越來越旺”。如今,每逢雙休和節假日,步行街就特別熱鬧,基本上每家店內都有顧客。
武商量販黃州店
黃州七一商場
  接軌大武漢,黃岡消費市場還有多少競爭力?
  從步行街出來,記者又分別走訪了中商百貨、七一商場和黃商購物中心等黃州最大的幾家商場。“武商、中商面積挺大,但我還是習慣去黃商買東西,那裡的商品和佈局可能更符合我們的消費習慣,網點也更全。”已經有30年曆史的黃商在黃州深入人心,市民陳女士告訴記者,一般消費選擇黃商,但買衣服會考慮中商百貨。
  記者調查發現,僅在黃州城區,除了老牌的黃商集團、七一商場等本土企業,武商、中商、中百等漢派零售巨頭早已搶灘登陸,工貿、蘇寧、國美三大家電巨頭也無一缺席,但沃爾瑪、家樂福、麥德龍等國際零售巨頭在這裡還未見蹤影。
  “以前也會幾個朋友一起自駕去武漢購物,尤其是買衣服,但次數不多,城際鐵路開通後就方便多了,肯定會經常去。”陳女士告訴記者,對女性來說,買衣服的首選肯定是武漢,商圈多,環境好,款式新,上檔次,這些都是黃岡百貨業無法比擬的。但凡有點消費能力的黃岡人,都無法拒絕武商廣場、世貿廣場、群光廣場精品百貨的誘惑。
  城鐵雙向開動,消費何去何從?
  與武漢或者高聳入雲、或者奢侈品扎堆的高檔百貨相比,黃岡百貨業的確給人一種無力競爭的感覺。
  面積1.5萬平米的黃商購物中心是黃州目前單體面積最大的商場,七一是本土老牌企業,中商是漢派大鱷。“黃派”與“漢派”的差距首先就體現在黃州城內。
  黃商百貨人氣較旺,但大樓外立面與內部陳設都顯陳舊,服裝主打品牌是金利來、夢特嬌、雅戈爾、七匹狼等傳統品牌,休閑服裝僅有真維斯等。記者在其中一家正裝專櫃看到,一件襯衫標價499元,夾克1399元,服裝新品打9折,皮鞋部分款打5折,同檔次價格水平、優惠力度與武漢相似。七一商場則因為元旦剛剛重裝升級,購物環境有所改善,也引進了湯尼伯爵、聲雨竹、紅袖等一些時尚品牌,記者在其中一家專櫃購買了一條牛仔褲,弔牌價499元打9折,同檔次花費與武漢相差無幾。而中商百貨大樓的外立面及內部裝修、陳設則更為精緻,主力商戶除了金利來、雅戈爾、夢特嬌,還有皮爾卡丹、沙馳、ONLY、VERO MODA、JEEP等,購物環境和消費層次明顯提升,選擇也更多,價格水平與武漢同類商場相當。
  此外,在黃金消費方面,同樣是一樓黃金櫃臺,黃商的主力商戶是百泰、明牌;七一商場的主力商戶是周大生;而中商百貨則是周大福。金價水平大致相當,19日當天,有櫃臺是328元/克,無工費;有櫃臺是308元/克,另收取20元/克工費。
  “黃商地段好、人流大、消費旺;七一的商品比較大眾化,升級後好一些;中商更豪華,有錢的黃岡人去的多一些。”七一商場某專櫃營業員肖女士說。
  同樣是在黃州,本土百貨與漢派百貨本身就存在諸多差距,一旦城際鐵路通車,當面臨武漢精品百貨更舒適的環境、更好的服務、更全的配套、更多的選擇時,在價格水平相差不大的情況下,消費者將何去何從?或許今年“五一”就將見分曉。
黃商集團購物中心
  城際鐵路打通“消費虹吸”通道?
  今年召開的省兩會上,面對城際鐵路開通帶來的機遇與挑戰,黃岡市委書記劉雪榮也有一個“幸福的煩惱”,他擔心,城際鐵路將抽走黃岡本來就為數不多的消費。
  這種煩惱並非多餘。
  以長三角城市群為例,京滬高鐵、滬寧城際鐵路、寧杭高鐵、滬杭高鐵等高速軌道交通項目雲集,長三角城市間的“經濟距離”不斷縮短,第十一屆全國政協常委趙龍提出,要對長三角高速軌道交通帶來的“虹吸效應”引起關註。
  他認為,從經濟學的角度看,軌道交通對經濟增長和社會發展的良性影響是一個不爭的事實。但高速軌道交通通車後,依托鐵路的通道優勢,人才、資金、信息等各種要素將呈現出由中小城市向中心城市單向快速轉移的趨勢,這就是所謂的“虹吸效應”。
  2013年1至12月,武漢市累計實現社會消費品零售總額3878.6億元,同比增長13.0%;黃岡全市實現社會消費品零售總額626.41億元,同比增長13.2%。增長率基本相同,但總量存在足足6倍的差距,再加上城際鐵路提供的便利流通渠道,武漢對黃岡的“消費虹吸”或將不可避免。
  本土商家轉型升級迎“同城”挑戰
  “城際鐵路的開通對零售業的影響肯定是有的,特別是對服裝業的影響會很大。”黃岡市黃商貿易股份有限公司董事長樊漢明坦言,衝擊和挑戰是在所難免的,但黃商不懼怕挑戰。“我們今年提出的目標就是,變革突圍,開拓創新,加快發展。”
  樊漢明透露,黃商剛剛與阿裡巴巴簽訂合同,將採取線上線下聯合的方式,由阿裡巴巴做線上,黃商做線下。“凡是黃商有店面的地方,當地消費者就可以在網上購買,到店面提貨,或者由店面配送。一來減少了流通成本,二來讓消費者同時享受網絡購物的低廉價格和實體店可靠的品質保障。”樊漢明說,目前網絡購物常出現“所見非所得”,部分商品品質沒有保障,退貨率較高。黃商今後將探索“前店後倉”的體驗式購物模式:店面體驗,網上購買,倉庫配送。
  據瞭解,黃商旗下目前有直營店116家,加盟店一1100餘家,安置就業9000餘人。2014年,黃商將新建購物中心3家,大型綜合超市4家,百貨店3家,鄉鎮超市10家,蔬果平價店10家。
  “轉型升級是必須的,黃商還將進一步豐富業態內容,在新建購物中心增加時尚餐飲、休閑娛樂、美容健身等體驗式消費內容,增加零售業的服務功能。”樊漢明表示,黃商集團將通過改擴建,一方面保持大眾化消費,另一方面著力打造精品店面。
  “黃岡對武漢的吸引力在服務業,比如建休閑式的農莊、建文化娛樂項目,提供餐飲、旅游、休閑、娛樂等一系列服務,解決武漢人周末到哪兒去的問題。”樊漢明還建議,圍繞“1+8城市圈”的8個城市合理佈局產業,把大武漢人口合理向下分流,而不是反向將周邊人口聚攏到武漢,加重城市病。
武岡城鐵直達黃州城東,相關商業全面升級迎挑戰
  城市綜合體讓黃岡商業提檔升級
  在黃州城東新區,一座20萬方體量的城市綜合體正拔地而起。因與武岡城鐵終點站“黃岡東”近在咫尺,該項目一建成就將直面即將到來的“同城”挑戰。
  “與一二線城市接軌,發展全方位體驗式商業形態,這就意味著商業要升級,要做一些創新。”黃岡金泰國際廣場副總經理池盛華認為,項目開發要滿足城市未來的發展需求,無論是同城時代的到來,還是城市的商業變革、升級換代,都要有一種前瞻性的東西。
  池盛華告訴記者,金泰國際廣場從當初規劃設計到後來的項目建設、招商,全程與戴德梁行接觸,定調很高。僅商超佈局就定位國際大賣場,主力商家將從沃爾瑪、奧特萊斯、華潤三巨頭中產生,而配建的1400個停車位在黃岡更是絕無僅有的。
  “黃州是教育產業城市,但沒有一個系統的、有品質的兒童游樂培訓場所,金泰國際廣場三樓將佈局黃岡最大的親子基地,集兒童吃喝玩樂用學習培訓於一體。”池盛華介紹,綠茵閣等時尚特色餐飲、公館量販式KTV、品牌電玩城等大城市商業綜合體里才會有的餐飲娛樂消費,也將融入黃岡人的日常生活。
  “宜昌就是個很好的例子,它是標準的三線城市,國際化商業越多、品質感越強,沃爾瑪、家樂福、麥德龍都有。黃岡在這方面就相對不足,打造文化黃岡、國際化黃岡,除了需要工業底子,也需要通過商業的繁榮來體現。”池盛華說。
  (原標題:武岡城鐵開通在即 黃岡商業消費面臨“同城”挑戰)
(編輯:SN085)
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